急行「善知鳥」号撮影の巻 【2009/01/10～11】

2009年1月10日、11日はＪＲ東日本長野支社企画による臨時列車　急行「善知鳥」号
松本～塩尻～辰野～岡谷（1日1往復）が運転されました。
ＪＲ東日本長野支社のホームページ　http://www.jreast.co.jp/nagano/　
しなの鉄道保有の169系1編成が昨年、イベントの為に湘南カラーに塗装されしなの鉄道他長野県内でイベントを行ってきましたが、そのシリーズ第3弾です。このシリーズはリバイバルが多いのですが、善知鳥号は存在しません。
1月9日から降った雪が善知鳥峠を白く染めました。まず初日上り列車を小野～信濃川島間で撮影です。線路際よりやや高いところで俯瞰気味に撮影です。天候もよく雪のかぶった山が映えます。
通過30分前にカメラを設置しました。

11時50分過ぎ169系が通過です。169系は165系をＥＦ63電気機関車と協調運転が出来るよう横軽対応にした車両です。北陸新幹線が開通する前の信越本線で急行「信州」などで活躍していました。
かつては中央線では165系が活躍していました。久しぶりに見た湘南カラーは往年の急行アルプスを思わせる思いでした。もちろんあの当時は8両～12両編成の堂々たる物でしたが・・
おまけにこの雪景色！やはり165系、169系、ＥＦ64などはこの山岳路線にピッタリです。

下り列車も同じ場所で出来るだけ逆光を避けるように撮影です。

11日は上りはやはり小野～信濃川島間で撮影し、くだりは辰野駅から発車したところにカメラを構えます。


撮影終了後は雪景色を撮影したくその脚で中央西線へ向かいます。
途中特急「ワイドビューしなの」を撮影します。
雪煙を上げて走る列車はダイナミックなものですが、通過後の雪避け対策をしないとカメラが濡れてしまいます。
25年位前に大糸線で雪の中写真を撮っていて、カメラを車の中と外を出したり入れたりしていてレンズの中やプリズムが結露してしまい、使えなくなってしまいました。（のちにそこからカビが生え使えなくなった事があります）
寒さでフィルムが切れたと言う経験はありませんが・・・
ビデオも気をつけないとドラムとテープが結露したらアウトです。
こんな時はテープをやめて、CFに記録するほうがいいのでしょうか。
一人線路際でカメラ構え列車を待つ間ふと、そんな事を思い出してしまいました・・


列車の写真は全てビデオからのキャプチャーです。
Ｐ.Ｓ　長野支社のＷさんお元気ですか？
ＪＲ東日本長野支社とファンの人たちのホームページをリンクして頂き（現在はＪＲ東日本本社の方針で一般の方とのリンクはしていないようです）その人たちとオフ会をしたり撮影会をしたり楽しい企画をして下さいました。